一上午的奔波,終于要達(dá)我們最后的酒店了。據(jù)說(shuō),這座酒店就在松贊林寺的邊兒上,而這座松贊林寺是云南省最大的藏傳佛教寺院。
果不其然,離酒店還有老遠(yuǎn),一座金碧輝煌的寺院就出現(xiàn)在了我們的眼前,而到了寺跟前,就連廣角相機(jī)都難以收錄寺院的全貌。太可惜我們只是匆匆路過(guò),這樣的寺院值得細(xì)細(xì)地虔誠(chéng)參觀。
到達(dá)酒店,停車(chē)場(chǎng)后面就能看到松贊林寺熠熠生輝的金頂。
遠(yuǎn)處的云朵飄搖聚集,跟頭頂?shù)乃{(lán)天形成鮮明的對(duì)比。這就是美麗的藏區(qū),即使它還屬于云南,但已失了云南的柔美,更多的還是陽(yáng)剛與恢弘。
午餐的酥油茶帶有明顯的藏族特色,這個(gè)富有高熱量、高營(yíng)養(yǎng)成分的飲品可以給藏區(qū)的人們帶來(lái)能量和溫暖,對(duì)于我們這些城市里來(lái)的人來(lái)說(shuō),卻比大漢堡還要難以駕馭。
下午我們的目的地是納帕海自然保護(hù)區(qū),聽(tīng)說(shuō)那里是黑頸鶴等珍貴候鳥(niǎo)的越冬棲息地,有高原湖泊、草甸等多種地貌。相信這樣的地方景色一定不會(huì)令人失望。
此時(shí)的太陽(yáng)光照射十分充足,我非常確定明天自己的膚色至少上升兩個(gè)色號(hào)。
納帕海什么樣?當(dāng)我真正到了那里,完全被那里的廣袤和磅礴所震撼。
天上的云仿佛跟地上的景色商量好了,各自有各自的層次,卻又相互映襯著讓彼此更壯麗。馬兒悠閑地吃著草,讓這份壯麗接了幾分地氣。
新款寶馬2系旅行車(chē)的行李廂門(mén)有“一腳踹”功能,不僅能開(kāi),還能感應(yīng)關(guān)閉。這對(duì)于長(zhǎng)途旅行需要搬箱子的人來(lái)說(shuō),或許是個(gè)福音?
不過(guò)這個(gè)功能對(duì)于我這個(gè)小短腿兒來(lái)說(shuō)并不是那么方便。腳過(guò)去了,身體離車(chē)門(mén)太近,車(chē)門(mén)感應(yīng)到我的存在就不打開(kāi),怕一啟動(dòng)扇著我。因此我得踹完先往后退一步,才能確認(rèn)車(chē)門(mén)是否感應(yīng)到了我短腿的召喚。哎,為了順應(yīng)科技,看來(lái)還得有雙大長(zhǎng)腿。
云南的天氣從來(lái)陰晴不定,暴曬還是下雨全看云彩的心情,這個(gè)時(shí)候如果在野外,我覺(jué)得最享受的事情就是躲進(jìn)有全景天窗的后備廂里。
新寶馬2系旅行車(chē)后排座椅可以按4:2:4比例放倒,放倒后1510L的行李廂空間放我簡(jiǎn)直富裕得不能再富裕。親身測(cè)試,這里絕對(duì)是躲雨躲太陽(yáng)賞景的絕佳去處。
如果后排立起來(lái),行李廂容積是468L,這時(shí)如果面對(duì)行李廂空間不足的問(wèn)題,后排座椅支持前后調(diào)節(jié),往前調(diào)點(diǎn)兒,行李廂就會(huì)多出許多空間。
這個(gè)設(shè)計(jì)平時(shí)用處不大,在車(chē)上坐3人以上,且有大量物品的時(shí)候,方能體現(xiàn)重要性。
你聽(tīng)到過(guò)放牛的聲音嗎?在云南的藏區(qū),放牛的聲音不止是牛哞哞的低語(yǔ),也不止是牛蹄子踩在草甸上的窸窣聲響,而是叮叮當(dāng)當(dāng)清脆悅耳的鈴鐺撞擊聲。
這里的每頭牛脖子上都系有一個(gè)銅鈴鐺,作為主人給他們的記號(hào)。當(dāng)一片牛群走過(guò),清脆的銅鈴聲就會(huì)順著這高原的清風(fēng)飄進(jìn)車(chē)窗,轉(zhuǎn)眼一看,一只只牦牛不疾不徐,一邊奏樂(lè)一遍在草地上溜達(dá)著,映著遠(yuǎn)山與湖水,那種感覺(jué)美妙極了。
由于這里晝夜溫差大,我們?cè)缭绲亟Y(jié)束了行程。伴著松贊林寺美麗的夕陽(yáng)余暉,一天與新款寶馬2系旅行車(chē)的相處就結(jié)束了。行程不長(zhǎng),卻承載了許多美好。
這一程旅途讓我感受到駕駛旅行車(chē)長(zhǎng)途試駕的樂(lè)趣。沒(méi)有上下高姿態(tài)SUV的“費(fèi)勁”,沒(méi)有過(guò)長(zhǎng)懸掛行程帶來(lái)的“開(kāi)船”體驗(yàn),沒(méi)有車(chē)身過(guò)重、油耗過(guò)高的負(fù)擔(dān)。看來(lái)開(kāi)個(gè)輕巧的旅行車(chē)輕松地旅行一番,還真是一件愜意的事。
編輯點(diǎn)評(píng):中期改款的寶馬2系旅行車(chē)在動(dòng)力方面沒(méi)有什么變化,主要的調(diào)整還是在外觀和中控的iD6系統(tǒng)上。如今新款寶馬2系旅行車(chē)已經(jīng)上市,售價(jià)22.48-29.48萬(wàn)元,而可選裝M套件的新款寶馬2系多功能旅行車(chē)售價(jià)在26.98-30.68萬(wàn)元。相比于其他的旅行車(chē),2系的特點(diǎn)更多在于車(chē)身尺寸并稱不上太大,但是使用空間卻很充足。在駕駛方面,UKL平臺(tái)打造的前驅(qū)車(chē)型操控起來(lái)無(wú)需時(shí)時(shí)防范推頭的擔(dān)心,充足的動(dòng)力加之寶馬風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)校讓車(chē)輛駕駛起來(lái)也不會(huì)有旅行車(chē)慣有的無(wú)聊。只是較轎車(chē)而言偏高的車(chē)身讓?xiě)覓煨谐搪杂行╅L(zhǎng),在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中會(huì)感到一些側(cè)傾,不過(guò)也是情理之中的事了。總之,無(wú)論是從空間、科技配備還是駕駛體驗(yàn)來(lái)看,這的確是一款適合年輕家庭自駕出游的旅行車(chē)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。